7 октября 2016 года.
Чем привычнее становится первый отрезок пути, тем труднее описывать его… в пятый, десятый,… надцатый раз - какая уже разница?! ) Короткая перебежка из дома к автовокзалу, до Челябинска можно вздремнуть. На этот раз, правда, доезжаю до «Юности», это автовокзал «Центральный». Памятуя о том, как терпеливо мерз несколько часов в прошлом году в ожидании маршрутки около «Синегорья», решил дождаться 41-го автобуса у «Юности». Предложили, разумеется, свои услуги и таксисты, как же без них на большом вокзале! ) Ценник подрос с прошлогоднего на триста рублей! Я прикинул, как выйдет дешевле - 20 рублей на автобусе или 800 на такси. )) Спешить не было причин, выбрал автобус… При всем комфорте и оперативности поездки на такси, водилы уже явно перегибают. Уверен, что в глазах людей, прилетающих в Челябинск, этот транспортный беспредел выглядит очень некрасиво.
А я, тем временем, уже в аэропорту. Через два часа мой самолет. Успел даже книжку почитать, сегодня это рассказы Рэя Брэдбери. Что-то уже читал давным-давно, что-то незнакомое. Еще из давно забытого - впервые за четыре года выкурил сигарету… Да вот, решил вернуть привычку, которую по отношению к себе не могу назвать вредной при всем желании. Все эти годы не курил честно. Но желание не пропадало, только жесткий контроль держал его в узде. И вот я его на время отпуска ослабил чуток, отпустил. Но окончательное решение не принял, в Италии побалую себя немного, а там видно будет...
В Москве намеревался, в основном, погулять в «Доме книги», что на Новом Арбате. На большее времени не хватало, да и ненастье не способствовало пешим экскурсиям. Перед увлекательным «серфингом» в «Доме книги» оставалось только решить небольшой с виду вопрос, закинуть наличные на карту. И вот в поисках терминала в окрестностях Арбата и Новинского бульвара у меня и ушло почти все свободное время! И терминал не нашел (хотя предварительно уточнил на гугл-карте расположение - а его там не оказалось), и «Дом книги» проплыл мимо как мираж, аж два раза! ))
В конце концов я оказался на Триумфальной площади. Поглазел на качели, которые пользуются неимоверной популярностью у москвичей, получил по какой-то акции в подарок бутылочку воды (чьей, запамятовал, но пригодилась в аэропорту). И недалеко от площади нашел-таки отделение Райффайзен-банка, где и совершил свои финансовые операции. Все это время моросящий дождик то усиливался, заставляя людей доставать зонты, то стихал до редких капель… в общем, было сыро и неуютно. Но вечерняя Москва красива и в такую погоду, этого у столицы не отнять! Масса народу, в сквере играют музыканты, вездесущие продавцы всего и вся… нынче самый ходовой товар - небольшие российские флажки, несколько раз и мне предлагали. И можно было погулять, конечно, но хотелось уже просто посидеть там, где сверху не каплет, и чтобы самолеты обязательно рядом, в успокаивающей близости. ) Не дожидаясь последнего Аэроэкспресса, рванул в Домодедово и провел там ночь за чтением Брэдбери...
S7 на новенького.
8 октября 2016 года.
С удовольствием воспользовался прямым рейсом компании S7 Москва-Неаполь. Не люблю пересадки, этот дополнительный бонус путешествиям в виде толкотни, мультиязычного гомона и квестов типа «куда идти» и «где находится». Наверное, не только я не люблю, но приходится иногда мириться с этим «злом», тем более оно почему-то всегда существенно дешевле прямого беспосадочного «добра». )
С компанией S7 летел впервые. Подробно описывать не буду, все же не настолько отличается от любой другой авиакомпании - хорошей компании, подчеркну. Когда сервис качественный и стюардессы приветливые. Это все было. Правда, взлетели минут на двадцать позже, самолет не успели подготовить, и на моей памяти это впервые. А потом случилось еще раз, с Air Berlin, когда летел обратно. То есть, оба рейса были «итальянские». )) Но, вернемся к S7. Что мне особенно понравилось, так это мастерство пилотов во время посадки в аэропорту Неаполя. Абсолютно мягкое соприкосновение, без толчка и подпрыгивания, я даже не смог уловить момент касания шасси с посадочной полосой! Это было круто, и потом, с Air Berlin, была возможность сравнить и почувствовать «жесткий стиль» приземления «иностранцев»… Там самолет просто плюхался на полосу, оставалось только уповать на качественную сборку лайнера. )
Итак, я практически в Неаполе! )
Продолжение следует...
Транспортный беспредел в виде таксистов в аэропортах больших городов по-моему это традиция. Они даже не обижаются, когда люди вытаращивают глаза или бормочут: «Головой, что ли, ударился?» Настолько высокие цены. Но можно предложить свою. Я срезаю ровно вполовину. Тогда тоже вытаращивают глаза и уходят. Но иногда возвращаются и неохотно соглашаются. ЭТо же лучше, чем ехать в город пустым. Через полчаса после получения багажа уже ясно, что желающих ехать по золотой таксе уже не будет.
И жду продолжения, конечно. Начинается новая История))
Да, обычно так и бывает. )) Когда все страждущие уезжают за 800, к автобусной стоянке начинают подъезжать «невезунчики» и предлагают прокатиться по сто рублей с носа. ) То есть, натурально вдвое дешевле, если машина увозит 3-4 пассажиров.
В Перми их года два как " Яндекс гоу" вытеснило. Номер набираешь и небольше 5 минут ждешь. А раньше тоже 800 до города.было
Как только приезжаю, сразу местное приложение вкручиваю в телефон, и пользуюсь. Тогда да, реально дешевле. Но как-то до приезда не озадачиваюсь. Обычно за год все меняется, приедешь, а там уже всё новое))) Лучше узнавать на месте ( в моем случае, например, я ж не о европах))
Продолжение через полчасика выкачу… Прикинул, история получается не слишком длинная, раза в три короче, чем португальская, так чего тянуть кота… )
Прочла про мастерство пилотов и как-то призадумалась… Наши красавцы, кто поспорит… но не может ли влиять на мягкость посадки еще и качество полосы? У них и у нас?
Вопрос встал ребром, но ответить я на него не могу… ) Допускаю только, что могут влиять и качество ВПП, и стиль вождения и опыт самих пилотов. Поскольку пилотов на Мамбине нет, посмотрю, что пишут в инетах по этому поводу.
Посмотрел… действительно, зависит и от мастерства пилота, и от качества ВПП (но не покрытия, а погодных условий). И, что интересно - век живи, век учись! - мягкая посадка не приветствуется по некоторым причинам. ) Даже оценки ставят за посадку, и если она мягкая, то оценку снижают. ) Подробнее здесь и здесь.
Викторыч, удивил! Насчет мягкой посадки. А так - спасибо, интересная информация.
Значит, все же мягкая посадка - наш фирменный почерк.
Сам удивился! ) Не зря же после жесткой посадки пассажиры радостно аплодируют (спасибо за то, что живых довезли))
Очень интересно про мягкую посадку.
Что еще бросилось в глаза - очень теплое начало октября в Москве выдалось, судя по фото.
Это фото не мое, из инета. Но, да, было тепло! Было тепло, кстати, и в ноябре 2015-го, когда улетал в Лиссабон (ну, так, относительно тепло, но снега точно не было, в отличие от Челябинска))