С просторов интернета
«Музейный комплекс УГМК - частный музей военной и гражданской техники, расположенный в пригороде Екатеринбурга. По состоянию на 2024 год Музейный комплекс состоит из четырёх выставочных корпусов, дополненных обширной экспозицией под открытым небом. Коллекция музея насчитывает 15 тысяч экспонатов, в том числе 1500 образцов военной и гражданской техники. Общая площадь территории комплекса составляет около 13 га».
Покупали билеты в поезде, но там не учитываются различные льготы, поэтому выгоднее, видимо, покупать в самих выставочных корпусах. Проводница нам посоветовала для начала выбрать музей автомобильной техники. Сказала, что отведенных на это трех часов как раз хватит. Забегая вперед, отмечу, что она была полностью права, хотя мы сначала сомневались. Надеялись еще хотя бы один корпус прихватить.
Перед музеем автомобильной техники стоит вот это. Некоторые из нас здесь бы три часа и провели)
Но надо идти внутрь.
Ну а дальше от меня будут преимущественно фото (в комментариях). Скажу только, что даже я, вообще ничего не смыслящая в технике и автомобилях, ходила по этому музею, не дыша.
«В коллекции музея более 500 советских и зарубежных ретро-автомобилей, мотоциклов, велосипедов и других транспортных средств. В 4-этажном здании на площади 12 тыс. м². представлена 130-летняя история автомобильного транспорта в России и мире. Большинство экспонатов автомобильного музея на ходу и задействуется в различных мероприятиях».
На каждом из четырех этажей выделено несколько фотозон.
Одна лошадиная сила - супер! )) *я, правда, в лошадиных силах ничего не понимаю… с трудом могу представить, как 500 лошадей тащат за собой телегу… по мне так что одна, что пятьсот, тащить будут с одной скоростью. )
«Первый зал выполнен в стилистике павильонов международной автомобильной выставки, экспозиция начинается с реплики самого первого автомобиля, созданного Карлом Бенцем. Во втором зале первого этажа предстают шедевры мирового автомобилестроения».
В общем, все блестит и переливается всеми цветами радуги.
Мальчики всех возрастов, дедушки, папы, дети, внуки, рассматривают каждую деталь на каждом автомобиле.
Девочки всех возрастов не отстают, еще и на мальчиков умиляться успевают.
Если образцы первого этажа вам не глянулись, то это только из-за моего «мастерства» фотографа)
Ходить, фотографировать, показывать экземпляры первого этажа можно бесконечно, но нам пора на второй.
Еще как глянулись! «Хожу», разглядываю, восхищаюсь красотой.
Нашу Шапу сюда надо, хотя бы виртуальнл привести.
А в колбах что? Призы, наверное.
кажется то, что на «лоб» автомобиля лепят)
И «звезда» во лбу горит!
«Истории развития отечественного автомобилестроения посвящено два этажа, на которых расположены советские автомобили от самых первых Гррьковского и других автозаводов до наиболее знакомых, выпущенных в конце XX века, включая довольно редкие».
«Представительские автомобили представлены не только базовыми версиями, но и модификациями, включая бронированные автомобили, эти машины собраны в отдельные зоны».
Ничего не напоминает? )
"Элвис Пресли, король рок-н-ролла, вошел в историю и как король «Кадиллаков». Первый он приобрел в двадцатилетнем возрасте, в 1955 году.
Своей же маме кумир миллионов подарил Cadillac Fleetwood Series 60 1955 года выпуска. Этот жест сыновьей любви так крепко вошел в историю, что о тех людях, которые мечтают добиться успеха, стали говорить: он мечтает подарить своей маме розовый «Кадиллак».
По легенде, Элвис присвоил машине имя «Глэди», а церемонию ввода в эксплуатацию преподнес в духе морских традиций, разбив о капот авто бутылку красного. После чего на морде «Кадиллака» осталась вмятина и пятно. Исправить ситуацию помог сосед семьи Пресли, который устранил дефект и по просьбе Элвиса перекрасил машину в розовый цвет собственной разработки, назвав колер «Elvis rose».
Надеюсь, я не перепутала, и на фото именно кадиллак)
Нууу… может и ракета.
Время поджимает, и мы поднимаемся на третий этаж.
Так, прошу прощения, фотографии машин второго и третьего этажа уже начали у меня немного путаться. Чтобы распутать, нужно приехать в музей самим
Шурик с «коником» - удачная идея для контраста. И улыбки.
Судя по фото - прекрасный современный музей. Впечатлило.
Еще и частный. Это тоже впечатляет.
Думаю, начинался, как частный.
Там еще на улице такое… Самолеты, подводные лодки, паровозы и пр.
вот именно) какой там еще один музей, и так чуть на поезд обратно не опоздали)
Вполне может быть и до сих пор частный. Под Москвой есть его «музей-близнец» Вадима Задорожного. Тоже много отреставрированной похожей ретро и ниочинь)) мото- и автотехники, но ещё и танки, и артилерийские, и ракетные установки + катание посетителей на бронетехнике и ретроавто… И он до сих пор частный.
Так и в теме выделено, что частный.
Я к вот этому: "Думаю, начинался, как частный."
о, будем знать. Теперь точно захочется посетить.
Казалось бы, чем нас уже может удивить четвертый этаж? Сейчас быстренько по нему пробежимся и успеем другие павильоны осмотреть
Спидвейные колёсики для гонок на льду...
Зимняя резина.©
О, я, я, зимняя резина! ))
В общем, этот выставочный автомобильный комплекс поразил нас всех...
Есть здесь и места для приема пищи.
Про то, что мы увидели на улице, позже допишу. Но вы можете и сами взглянуть в википедии, к примеру. Фотографии там лучшего качества.
Не, нам и тут все отлично показали! ) А военная техника есть? Ну, кроме самолетов я не заметил...
Бронепоезд еще, да… но этого мало! )
Я не особенно разбираюсь в технике. Но мне кажется, там вообще все есть)
Вот это что такое, например?
О, это какая-то полуподводная лодка! )) Выходит, я тоже в технике не разбираюсь… впрочем, я этого и не скрывал никогда. В моем активе только велосипед… был. )
Вовсе даже не полу) Самая што ни на есть подводная.Только туристическая. Кстати, сделана в единственном экземпляре в 1990-м году, на закате социализма.
По задумкам ученых она должна была советских трудящихся с подводным Миром знакомить. Но при испытаниях протекла. Была отправленна на доработку.
Но доработки не случилось по причине наступления дикого капитализма. Так и простояла до наших дней, как памятник смелой мысли и безудержной фантазии.
Ничего себе, какой уникальный экспонат
Пища, смотрю, народу не так интересна. Все в павильонах.
Вышли мы из здания музея и пошли смотреть, от одного самолета к другому.
Планетарий еще бы посетила, на заднем плане виднеется
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Память_Григория_Махно
И так на 13 гектарах площади
Три часа на осмотр этого великолепия… ну, даже не знаю… ) Это как в армии - 20 минут на прием пищи, что успеешь съесть - считай, повезло! ))
Если вдумчиво обозревать, сколько дней надо? )
Вот именно) продавщица сувениров автомобильного музея сказала, что на одно здание, по-хорошему, 6 часов надо.
а вот и сувениры, кстати)
а как же) самый популярный подстаканник (как нам сказали). С гербами всех бывших республик.
Ну вот карандаши у нас есть. Теперь ещё будем учится его держать.
У меня была учительница, она мизинец выпячивала в качестве ещё одной точки упора. Так как у неё у меня не получалось.
Спасибо Бегущая!
Искреннее удовольствие получили. Даже не знали, што практически под боком такой музей существует. Весной обязательно скатаемся.
Ежели соберетесь, меня по пути прихватите, ладно? )
Обязательно.) 700 вёрст для собаки не крюк
Прикольно.) Верхняя Пышма почти ровно посредине между Пермью и Фершампенуазом находится.
Ну на бензин я до весны накоплю, чо уж там! )) А Фершампенуаз объедем, нам туда не надо. Координаты вышлю как только так сразу. )
Я бы, наверное, возле первого экземпляра и вросла ))))
така махинааааааа!
Мужа оттуда еле утащила. И так дальше по этажам и утаскивала. Хотелось буквально у каждой машины замереть надолго.
Спасибо, Бегущая!
Хотелось бы посмотреть, да с чувством, с толком, с расстановкой…
Музей действительно очень впечатляющий!
С размахом. И экспонаты и способ представления их публике - всё здОрово