«Бернина Экспресс» - это пассажирский поезд, соединяющий прохладный север с теплым югом: швейцарский Давос и итальянский Тирано, пересекающий швейцарские Энгадинские Альпы.
Это не просто поезд, это воплощение мечты смелых инженеров, шедевр гражданского строительства с точки зрения его технического воплощения.
Это значимая часть истории, ведь этой железной дороге пошёл уже второй век, она стала частью всемирного наследия ЮНЕСКО.
Это самый высокий и живописный переезд в Европе, работающий к тому же без зубчатой тяги! Каждый год под миллион посетителей из более 50 стран мира.
Это театр, позволяющий полюбоваться захватывающими произведениями природы вживую и удивительное эмоциональное приключение среди величественных горных массивов и ледников, завораживающей красоты озёр, долин и ущелий.
Поездка на Бернина Экспресс - это четырехчасовое зрелищное пересечение Альп с проездом по 196 мостам, через 55 туннелей, перевала Бернина на 2253 метра над уровнем моря, мимо потрясающих ледников.
Нас ждут роскошные виды и знаменитые достопримечательности: виадук Ландвассер высотой 65 метра, изгиб Монтебелло с видом на горный массив Бернина, ледник Мортерач, три озера - Пичен, Наир и Бьянко, станция Альп Грюм и спиральный виадук Брусио.
Собственно из-за идеи таким образом поглазеть на Альпы я и отправилась в эту поездку, Озеро Комо было всего лишь «прицепом».
Итак, поехали...
Отправлялись с вокзала в Тирано, там с итальянского вокзала переходишь на рядом находящийся вокзал щвейцарской Ретийской ж/д. Ибо надо пересесть на узкую метровую не скоростную, но электрофицированную колею. Bernina Express уже ждал нас, сверкая красными начищенными боками панорамных вагонов с увеличенными окнами, снабжённый также многоязычнным аудиогидом.
Расселись строго по местам, кучкой в соседних купе, чтобы экскурсоводу проще было нам вещать. Всё заранее было ею забронировано, поездка выпала на воскресенье, мест свободных не было ни одного.
Спиральный каменный виадук Брусио предназначен для изменения высоты ж/д путей и является редким примером мостовой архитектуры, был открыт в 1908 году, имеет длину 115, 8 метров, высотой 17 м, имеет 9 арочных проёмов.
Кривая Монтебелло – участок ж/д пучей с изгибом 180 градусов. Здесь можно полюбоваться видами на один из крупнейших ледников восточных Альп – Монтерач, тающие воды которого через реки Дунай и Инн стекают в Чёрное море. (фото на заставке)
Alp Grüm (2091 м) - это первая станция к югу от Альп, расположена над Лаго Палю и прямо под Пиком Палю (3900 м) и его ледником.
Тут уж все вывалились как горох из поезда с фотоаппаратами и телефонами в руках на съёмки красот без ограничительного стекла. Наши бабули и дедули развили необыкновенную скорость перемещения по станции и запрыгивания обратно в вагоны по свистку.
Валентина-экскурсовод вещала всю дорогу, взрывая нам мозг инфой, мы свернули себе шеи, я вскакивала в проходе в надежде поймать кадры без бликов, что было почти невозможно, ибо погода стояла солнечная, настроение у всех было восторженное.
Словом, все выжили не смотря на дофаминовый шок).
В конце всем подарили швейцарский линдовский шоколад в красном вагончике и холодный чай на горных травах тоже в красном пакетике.
Назад нас забирал автобус и мы спускались, глазея уже на другие не менее прекрасные альпийские виды. Мотоциклисты целыми стаями без конца обгоняли автобус.
Спасибо, Ирина! Вы расширяете мое представление о Европе. Не слышала даже о таком маршруте. А теперь захотелось увидеть воочию.
Может, как-нибудь и случится… *записала в хотелочки.
Обязательно случится! желаю-желаю!
Спасибо, Ирина за увлекательное путешествие… я никогда не была в Европе. Благодаря вам увидела Альпы. Нереальная красота . Спиральный виадук особенно впечатлил.
Охотно… вы ещё молоды и у вас впереди всякие Европы!
Вот спасибочки! Еще раз убедилась, что Швейцария - красивейшая страна Европы… Может, оттого, что Альпы… Сюда же заплюсовать Австрию… Да ващще, Европа действительно сад… какой бы смысл этому выражению не придавали политиканы.
На такой маршрут ни за какие б коврижки не согласилась… да, красоты и красоты достойные восторгов… но я трусло....))), чудесно, что случилось обозреть не вставая с дивана...)))
Карту рассмотрела… так приятно хоть по ней свой маршрут посмотреть...
Тина, так как раз в поезде осматривать горы было самое безопасное… вся группа это сделала без никаких проблем!)
Альпы, да, они и Италию, и Германию, и Австрию украшают. А уж для Швейцарии рай на земле создают точно!
)) Тут фишка в другом… Клаустрофобией я, вроде, не страдаю, но еще в молодости, очутившись в Киргизии, приметила за собой - когда кругом-кругом горы, мне становится неуютно… мне надо, чтобы время от времени глаз проникал в бесконечность....))) У нас была такая экскурсия… прокатиться по старой ж\д, которая уходит вверх под 45 градусов… вроде - «Пилатусбан (Pilatusbahn) – это старая железная дорога, её открытие состоялось в 1889 году, в 1937 она была электрифицирована. Весь маршрут от города Альпнахштадт до вершины горы Пилатус поезд проходит за полчаса, делая пару остановок по пути.» Мы с дочей отказались… по моему настоянию...)))
ну и ладно… других впечатлений всё равно насобирали!)
Тина, вот только что прочитала Ваш отчёт по Швейцарии - классно
… свои воспоминания всколыхнулись… много созвучий.
Я когда летел в Лиссабон SWISS'ами, нам тоже швейцарские шоколадки в салоне давали. Я не был уверен, что с одной распробую, поэтому взял две. ) А попробовал уже дома, через две недели, вот какая у меня сила воли! )) Вкусные шоколадки! )
Несмотря ни на что, все равно спрошу. ) Допустим, я все-таки приезжаю. Куда надо. ) Обычный турист может в тот же день купить билет на такой поезд и тут же прокатиться? Или надо заранее билет заказывать? Сколько стоит удовольствие? )
Викторыч, думаю да, можно купить и перед посадкой, как на любом вокзале. Я видела кассу и людей небольшими группами в 2-4 человека, покупающими билеты, сама прикупила за ними персловутый магнитик в этой же кассе на память, ибо выставлены были прям в витрине. Вот только потом, когда группа сидела уже в вагоне, отправление задержали минут на десять, ибо начальник поезда носился с четырьмя или пятью пассажирами, не находя им места. Но думаю, не на этот поезд, так на следующий они сели. Так что бронировать лучше сразу с местами и временем. Сколько стоит не знаю, я ж с группой была, где всё за меня сделали. Думаю в инете вы найдёте всю инфу.
И ещё немного гор напоследок… возвращались уже домой в Германию через Сан Бернардино перевал - самый красивый перевал, что я видела до сих пор!
Он считается самым лёгким горным перевалом в Альпах Швейцарии и одной из самых красивых дорог в мире с уникальным ландшафтом. До сих пор его называют «итальянский путь».
эти фотографии висели в подземном переходе к озеру на последней остановке
а так деревушка Сан Бернардино выглядит зимой