2013 - Скандинавия, ч. 14

Осло очень богат на достопримечательности. И, как говорится, местный житель может их не знать, но турист посетить обязан. Это Музей современного искусства Аструпа-Фернли, Музей Мунка, Музей лыж, Лыжный трамплин Холменколлен, Парк развлечений Тусенфрид, Музей кораблей викингов, Музей Ибсена, Этнографический музей… По количеству скульптурных групп Осло вообще, по-моему, впереди планеты всей, благодаря парку Вигеланда. А как пройти мимо известнейшей картины Эдварда Мунка «Крик»?! Причем, посмотреть захочется все оригиналы (!) этого шедевра! ) А расположены они в разных музеях столицы Норвегии. 
Словом, перечислять можно долго. Еще больше времени займет вдумчивое познание норвежских интересностей. А времени у нас как раз было в обрез.

31 июля 2013 года. Музей корабля «Фрам».

К счастью, в Осло есть одно место, где буквально на пятачке расположены аж три музея - музей корабля «Фрам», музей «Кон-Тики» и Морской музей. Писатель Руаль Дал как-то высказался в том духе, что у каждого норвежца есть по крайней мере одна лодка. На полуострове Бюгдёй некоторыми из них, причем известными на весь мир, они делятся и с туристами. А мы говорим «Спасибо!» норвежцам, которые непосредственно причастны к славе этих кораблей. Первый из них - Фритьоф Нансен. Т.е. мы уже у дверей Музея корабля «Фрам». 

Внутри - душно и влажно. Как в тропиках, сказал бы я, хотя там еще не был ни разу. Но, вот, показалось, что именно так в тропиках и должно быть. Полагаю, что внутри поддерживается особая температура, или стеклянная крыша тому виной. Но, в общем, можно немного потерпеть. Тем более, что музей очень интересен. Особенно для тех, кто хоть что-нибудь слышал о «Фраме», Амундсене, Нансене и Свердрупе. Подозреваю, что тех, кто не в теме, очень и очень мало. ) 

Во главе экспозиции - собственно сам знаменитый корабль. Его первый выход в море состоялся в 1892 году, а на прикол «Фрам» поставили в 1914-м. Я только лишь напомню читателям, что на «Фраме» были совершены три полярные экспедиции, и не только к Северному, но и к Южному полюсу. Не стану описывать перипетии славных маршрутов, иначе получится еще одна из множества книг. Но, конечно, искренне рекомендую побывать в этом музее, и постоять на палубе прославленного судна.

Да и не только на палубе. Корабль открыт для посещений и внутри, вплоть до самого днища, где располагалась дизельная установка.

Можно пройти по всем помещениям корабля, заглянуть в рубку, кают-компанию, через стеклянные двери - в каюты моряков. Мама мия! 4 квадратных метра, размером меньше, наверное, чем вагонное купе. Явно не для склонных к клаустрофобии! Подозреваю, что и разнообразия в быту у моряков было немного. Вот, пожалуй, граммофон и пианино спасали от меланхолии, а может, и не очень, ибо как пишут, главным врагом экспедиций был не холод, а скука на борту, из-за чего возникало немало ссор среди моряков. 

Адрес: Bygdoynesveien, 36., http://www.frammuseum.no/
Часы работы: «плавающий» режим, в зависимости от времени года, но можно ориентироваться на период с 10:00 до 17:00. На всякий случай, перед посещением зайдите на сайт музея.
Вход - 80 норвежских крон, или бесплатно с картой Oslo Pass. 
(данные на 2013 год)

Было очень интересно, даже волнительно воочию все это увидеть, прикоснуться к поистине героическому прошлому «Фрама», пройти по палубе и без особого труда представить, как по ней шагают знаменитые норвежцы… И все же я не задержался в этом музее. Дело в том, группа была поставлена перед выбором: или «Фрам», или «Кон-Тики», времени просто не было на оба музея. Так как большинство высказалось за «Фрам», мне пришлось в скором времени прервать свою экскурсию (предварительно стрельнув 20 евро на входной билет у доброй девушки по имени Ольга, та, которая светленькая)), ибо свои оставил в автобусе, и чуть ли не бегом пересечь улицу.

Там истукан с острова Пасхи предлагал постоять в его тени, но я решительно толкнул дверь и вошел в мир, который хотел увидеть весь этот год, предшествующий поездке... 

Продолжение следует...